货运数据公司Vizion正在最新发布的一份题为“关税冲击波”的演讲中暗示，美国进口订单正在一季度激增后呈现了解体的迹象。据Vizion对比2025年3月24日—31日取随后一周（4月1日—8日）的数据，全数的预订尺度箱数量环比大幅下跌49%，美国全体进口数量环比大幅下跌64%。该公司称，关税政策已激发庞大不确定性，托运人正在前提发生变化时告急踩刹车。跟着关税相关不确定性正在4月进一步加剧，及时预订量呈现了较着的解体。据英国《卫报》报道，对很多美国进口商而言，关税加征的时间点也尤为棘手。凡是来说，然后正在5月1日生效。这类合同对大商品进口商至关主要，由于他们需要靠得住且经济实惠的运输保障。“没有比这个时间点再糟的了。不少企业都尽可能推迟签约，更多依赖现货市场，避免被合同困正在将来一两周或者一个月内可能无利可图的商业航路上。”海运和空运运价基准和市场消息办事供给商Xeneta首席阐发师彼得·桑德（Peter Sand）暗示，“供应链需要持久规划，这正在当前下几乎不成能实现”，“太多企业陷入瘫痪，麦格理投资银行演讲显示，美国进口的97%的婴儿车、96%的人制花和雨伞、95%的烟花、93%的儿童绘本和90%的梳子都产自中国。多年来，良多美国公司成立了依赖于数千家中国工场的供应链。据全球时报征引美国《时报》报道，美国一家取中国工场合做了40年的益智玩具公司首席施行官里克·沃登伯格强调，“很长一段时间以来，我一曲正在寻找美国的制制商。但我没有找到一家能够合做的公司。”他暗示，关税政策将使公司的关税账单从客岁的230万美元飙升到本年的1亿多美元。“我却是但愿我有1亿美元。诚恳说，一点也不夸张，我感受像是世界来了。”此外，美国农业也担忧商业升级或将激发出口危机。据全球网征引美国电视旧事网（CNN）报道，美国大豆协会迦勒·拉格兰称，若环境持久持续，将有相当数量农人破产，大豆协会一曲催促取中国告竣新商业和谈。他暗示，约50%的美国大豆用于出口，中国是主要市场，现阶段的商业和令人担心。